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绥化招标:东铁线年中起转9卡列车 料需时一年半全替换

admin 快讯 2020-04-16 89 0

【文汇网讯】大公文汇全媒体报道:港铁今日(16日)下昼召开记者会,先容沙中线及东铁线的最新放置。港铁指,东铁线将于今年年中最先,由现在的12卡列车,逐步转为9卡列车,预料周全替换需时一年半。过渡时代,会只管放置12卡列车在早上忙碌时间提供服务。

港铁示意,东铁线新信号系统将于年中投入服务,并会于今年第3季在红磡站舖设新轨道。现时沙中线工程已经进入要害阶段,涉及沙中线第二期的东铁线延线,预计可以在2022年第一季开通。

而红磡至金钟段开通后,将成为第4条海底隧道。由于东铁线延线的港岛区车站月台容量有限,故需要替换东铁线列车为全新的9卡列车。该批列车是由韩国制造,车身较阔,车厢空间亦较大,可以容纳更多搭客。

至于东铁线转换较少车卡的列车,会否造成挤迫。港铁就指,屯马线一期已于今年2月开通,有助分流新界东来往九龙的搭客到观塘线,此外,当屯马线明年全线通,分流的效果将更为显著。

(大公文汇全媒体新闻中心供稿)

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